从历史上看，汽车行业已经占据了粉末金属(PM)行业的80%左右。众所周知，全球汽车行业一直在快速转型，重点已转向电气化。许多人认为这是对PM行业的威胁，而另一些人则发现了巨大的机会电机采用软磁复合材料(SMC)。
lamination如何叠加smc ?
(双关语目的）
叠片结构
平面，层压电气钢板冲压成形状，分类，并径向或垂直组装。覆膜能起作用吗?是的。覆膜是最好的解决办法吗?也许不是。
钢层合板仅限于2D磁通路径，低频，不太理想的磁通方向，并取决于拓扑结构-高成本。
粉末金属
想象一下好处粉末金属(PM)，特别是smc，在所有拓扑结构中工作良好，为轴向和无轭轴向磁通电机带来独特的好处．使用smc可以解决各种电机生产问题，例如:
- 性能
- 可持续性
- 减肥
- 稳定的供应链
性能
通过在电动机中使用smc，由于涡流的减少，可以减少中到高频的磁芯损耗-因此smc允许更小的冷却系统。smc还具有更高的饱和度，这使它们能够以更高的扭矩输出驱动，并通过气隙推动更多的通量。
可持续性
电动机含有大量昂贵而有限的铜和稀土材料——回收这些材料对电子市场的可持续性至关重要。
覆膜使这些珍贵材料的回收变得困难。用smc生产的定子和转子可以很容易地粉碎，使您可以很容易地分离和回收铜和稀土材料，继续生命循环。
与其他金属成形技术相比，PM的能源效率提高了15%，温室气体排放更少。SMCs减少了铜的含量需要通过消除或利用3D造型能力的结束转弯。
减肥
smc具有3D形状制造的灵活性，允许优化磁设计和减轻重量．将smc用于轴向磁通电机等拓扑结构的能力导致了重量更轻的电机设计。更好的铜利用率导致本质上更轻的重量电机。最后，更高的扭矩密度加上更轻的重量，为轮毂电机打开了大门，而不影响车辆的动力学。
稳定的供应链
尽管有其他制造材料的全球供应链问题，但有大量现成的粉末金属材料供应。汽车的小型化和电气化释放了本地化的材料生产能力，可以转化为smc，而与之相反的是，未来5年，钢贴片行业预计将出现400%的赤字。
粉末金属和SMCs -可持续性，稳定性和创新
全球汽车行业正处于一场大规模的转型之中，粉末金属行业以及中小企业都准备利用这场转型。
如果您想了解更多关于smc如何使粉末金属行业电气化的信息，请查看我们的交流电动机设计指南。
