我们已经讨论了轴向磁通电机的优势超过其他类型的汽车,特别是在有关利益软磁复合材料(smc)在传统材料,如层压。现在,我们想介绍yokeless轴向磁通电机的优点以及如何配对用smc能让你的电动机设计一个全新的水平。
之间的区别是什么轴向通量& Yokeless轴向磁通电机吗?
轴向磁通电机
在一个轴向磁通电机,转子和定子之间的差距——或者两者之间的流量——平行于旋转轴。它有一个更大的使用铜绕组和没有端匝,导致匝数的增加和减少热量的产生。
正如您将在下面看到的,连接所有的定子齿糅合在一起。流量上升一颗牙齿,另外,通过轭。
Yokeless轴向磁通电机
顾名思义,yokeless轴向磁通电机没有定子轭。由于缺乏轭,定子的牙齿需要以另一种方式连接在一起。yokeless轴向磁通电机,定子由单个定子齿没有连接到任何铁。磁铁然后放置在顶部或底部的转子与通量由每个单独的部分。
在yokeless轴向磁通电机,定子齿的磁通跳跃和磁铁定子齿。这种设计的优点是能够使通量与磁铁的两组,从而显著提高功率密度的设计——这意味着更少的体重,减少电流,减少损失,更多的权力。
为什么选择Yokeless而不是常规的轴向磁通电机?
如果你按照电动机的趋势,你可能听说过很多关于yokeless YASA和Magnax轴向磁通电机。那么是什么让他们优越?
yokeless轴向磁通电机的设计允许更高的转矩密度,减轻重量,空间体积,和电力消耗。一些实际的应用程序是:
- 无人机,高转矩密度意味着降低汽车重量,这意味着更高的潜在有效载荷进行商品。
- 减少重量的电动汽车电动机将进一步允许距离没有充电。
- 手工具由yokeless轴向磁通电机将比当前更轻量级的径向磁通设计,创建一个手工具,可以举行不疲劳。
- 在冰箱和其他家庭应用,暖通空调等单位,yokeless马达将会使用更少的能源,从而降低了电费。
Yokeless轴向磁通电机也可能有其他的优势,这样的为:
- 容易加工和绕组
- 你可以消除套环和风力直接到定子管来实现更高的卷绕密度和消除潜在的气隙的影响筒子。
层压是你的最好的选择吗?
所以问题是,你能做一个yokeless和叠片结构轴向磁通电机吗?答案是从技术上讲是的,但真的值得吗?
- 叠片结构不允许一个3 d形状或三维磁通路径。
- 使用薄片yokeless设计可以非常昂贵。想象要杜绝一系列不同形状和组装他们形成身体和帽子——制造业的噩梦!
- 层压在一起,你必须焊接或股份,这将产生更多的热量在电动机——你要摆脱降温。在下一节中,你会看到smc,这不会是一个问题。
- 组装薄片创造内在的空气间隙,从而降低组装的饱和感应相比单个表的性能。
smc是更好的选择吗?
在yokeless使用软磁复合材料轴向磁通电机驱动成本而提高性能。让我们来探讨一些smc的独特优势,提供在这个马达设计:
高饱和度=高扭矩
正如你所看到的,使用smc可以提供较高的轴向磁通电机饱和,导致更高的扭矩:
形状制作能力
SMC的net-shape使功能材料是无与伦比的其他处理方案。你独特的形状很容易通过粉末冶金/ SMC,使三维通量携带能力和圆角。
减少需要冷却
电机的转矩密度强烈相关其冷却系统的性能。yokeless轴向磁通电机,冷却本质上发生通过转子盘自通风。我们消除了任何端匝影响,进一步减少热量的来源。
固有的减少涡流损失核心与smc可以进一步减少大型和昂贵的冷却系统——的必要性降低整体热量并提高整体性能。
简化的供应链
用smc的另一个好处你yokeless轴向磁通电机是可用的丰富材料粉末金属市场。不同纹理的材料,目前供应不足,粉末金属材料是现成的极高的数量,简化供应链。
准备好创新?
当你想要的高转矩,低重量,和有效的冷却,认为yokeless轴向磁通电机。smc的加入到你的设计了创新和设计只梦见以前的自由。
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